んえ @neso@don.neso.tech

これ揚力曲線っていうんてすけど、水平からだんだん上向いていくとｽﾄｰﾝになるのをグラフ化したやつ https://don.neso.tech/media/uoC8ihAlYNTdTCimqds

タイヤの限界って意味で言うなら、翼が発生してる揚力がいきなりｽﾄｰﾝする限界がある(失速)ので確かに似てるかしれない

ｸﾞﾔｲﾔｰ、やさしく操作しないとってやつは、ｸﾞﾔｲﾔｰでアクロバットチームとかもあるので直ちに墜ちるとは言えないけども、荒い操舵は有限な対地高度(車で言うガソリンみたいなもん)を無駄遣いしてしまうのでいずれは落ちるし、というか動力機でも急激なピッチアップはストールしてそのままスピンに入って死ぬ

俺も寝始めるか

熊谷の方は行ったことないのでなんも知らん

寝始めたすき

あと確かそろそろ8,9月ころになってくると学生大会で無限に飛ぶやつがあると思う

おれんじのひと，さいたまならたしか今の時期は関宿滑空場（野田市）でメーヴェプロジェクトが飛んでるはずだよ

要するにふわふわ浮いてる障害物

ハングやパラは，航空法では空中浮遊ブツあつかいなので

先日Jで受けた身体検査はこれのこと

そもそも航空法の制約を厳密に受けるので，機体は年次点検ないと飛べないし，乗る人も定期的に身体検査受けないとライセンスどころか練習許可書すら申請できないからね...

まあ死なないようにローカルルールとかちゃんと決まってたり，そもそも初めは必ず複座同乗でやるので確実にとまでは行かないにしてもある程度担保はされてるので

グライダー，動力ないので雑な操縦するとしぬよ

滑空場・クラブリンク | 公益社団法人日本滑空協会
http://www.japan-soaring.or.jp/clublink/

角田にあるくらいしか...

東北北海道の滑空場事情は知らんなあ

ゆきすごいところだと滝川にあるんだけど，ちょっと遠いかなあという感じはある

？？？

コネクション！ほらここ！（？）