チチブ @neso@don.neso.tech

クリティカルな部分は残る(桿やスロットル)だけという話かもしれん

要件が違うのは100正しい

それはそれとして飛びながらタッチパネル触るのまあまあめんどいっすよ

渋滞してない、それはそう

あるいは民生で安定した品質が出てくるのを待った結果、一周遅れの流行りが来ているだけなのか、みたいな

車のタッチパネルは危険で、じゃあ戦闘機のモニタはタッチパネルが流行りなのって、単に「教育を受けていて、乗り手も限られていて、しかも比じゃない情報量を取捨選択する必要がある」から積んでいるのかは分からんが疑問に思ったことだけはある

ATの信頼性(と燃費)が上がってきたのでMTである必要がない時代になってきてるだが、機械を使いこなしたいオタク君はMTをわざわざ探してきて乗ってるよね、という文意でした

楽に安く(安全に)が抜けてた

MTよりATがというのも機械を使いこなす欲を楽に安く移動したいニーズと技術が追い越したからにすぎないでしょうよ

ATMT論争とか、ホンダだったかがエアコンをタッチパネルにしたのとか、タッチパネルより物理スイッチの方が好みとか、全部機械を使いこなしたいエゴに過ぎないですよ

おれもこれになりたい

「機械に使われたいのか、機械を使いたいのか。どっちだ？」｜藤川さくら https://note.com/fujikawasakura/n/nadff1df3bd93

軽でCVT、ほんとうに止まってる時以外アンガーマネジメントでラマーズ法で呼吸してる

？？「機械を使いたいのか、機械に使われたいのか、どっちだ？」

嫌いた→嫌いだという話

プリウスはCVT+モーターでトルク増強されてから乗ってて不満がなかった

CVTやAT自体が嫌いなわけではなく、致命的に変速タイミングの感覚が合わないものがあり嫌いた

ふと思い出した同人ノベルゲームをプレイできなくなっている

Airs http://and.tencross.com/product/Airs/

諸行無常…

なんだあ