んえ @neso@don.neso.tech

たぶん前にも言ったと思うんですけど、車は停止してるぶんには少なくとも事故を起こすことはないのに対して、飛行機は一時停止して様子を見るなんてことができないので安全装備ガン積みしているというのがあります

ぼくもこれから部活の合宿行くぞというときにガソスタでガス入れたら扁平ヤバくね→タイヤ交換になったことがあり、なんとか生きています

JTSBのページ見るとわかるけど事故直前のインシデントは報道には流れないけどそれなりの数起きてるよ https://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/air-incident-toukei.php

厳密には違うけど

フールプルーフ、端的に言って「バカには扱えねえよ :) 」です

「ランプといえば軽トラ〜」で、トランプがそろそろ寿命に空目した

フェイルセーフ、フェイルオーバー、フールプルーフ、ハインリヒの法則、すきなのを持って行っていいよ

それでも「俺は事故起こさないから任意保険なんていらねーよ」とかいうバカが現れるので、なあ....

ので任意保険が実質強制になっているんですけども

事故、起こさないものよりは起きるものとして備えておくほうが楽

垂直尾翼が吹き飛んだら油圧もクソもないですよねって

事故か

１２３便は4系統全部吹き飛んでしまった事件ですけども

系統多重化、 ✈️ では油圧４系統とかあり有名な話

もしくはブレーキランプは切れるものとしてブレーキランプ自体を2,3系統くらい用意しておくか

安価にWeb亀貼っつけて車内に引きこむのが早そう

？？

どこかの鉄道会社みたいにブレーキランプを監視するGoProみたいなカメラを車両後部外部に取りつければええやん

ハッカーはともかくとして、脱獄なんて今日日流行らないことをやるキッズ、絶滅してなかったのか