んえ @neso@don.neso.tech
Admin
Joined May 2018
あと、よくわかんなかったらそこらで止めてエンジン切って歩道押していくというのもある
二段階右折とかいうレアケースを排除するには右折をやめて左折を3回回ってワンするとよい
道路交通法における｢原動機付自転車(原付)｣、道路運送車両法における｢原付一種、原付二種｣があるの本当にややこしいよね
法解釈を抜きにすれば、ややこしい動きすんなカスあぶねーだろ、に尽きる
免許取る手間がいるけど。
原付二種がいいですよ
そんな危ない未知走るなっていうとおこられそう
んえ
boosted
普通の道ならこうするんやが、田んぼ道とか細いとこだと無理に追い越されると風圧でガタガタの道に持ってかれて死ぬので…
無理に追い越させまいとするとむしろ自分が危ない
ミラー見てて追い越されそうになったらエンジンに抜いて左に寄っとるな
左折専用レーンのあるところで二段階右折をしたことがないけど、絶対に巻き込むだろうという予想はできる
左折専用レーンで二段階右折、普通に巻き込みで死なない?
原付ってやつは自動車と同じ法律基盤に載せられてるのに30kphなのほんとうになあ...
やっぱりそうよね
んえ
boosted
左折専用レーンを直進したら、原付でも車両通行帯違反な気がする。知らんけど。
@Aqraf ロードバイクだと左折専用レーンから直進しろみたいなブログがあるけど原付は車両なのでレーン表示従うほうが良さスオ
50cc乗ってた頃はおれは直進レーンを走っていたけど
だと思ってるけど、各位どう?
Admin
Joined May 2018
んえ's choices:
